第133章
施家望还为开会这事批评过林叙。
林叙别的地方都好,就是开会不太积极,他80%以上的时间都花在造船上,剩下的时间,林叙宁愿出去跑两圈溜达溜达,都不愿意浪费在无用的会议上(他自己说的)。
有用的会,和技术相关的,林叙还是会来参加的,甚至可以说,只要涉及到技术上的,哪怕在外人看来这些会无聊得要命,听得人昏昏欲睡,林叙都听得很认真,他能从伊敏吸收到东西。
而其他会议,会都开始了,他人都看不见,老是缺席,有时候他还会请个假,忙起来的时候,他人不露面,也没空和领导们说一声。
偶尔遇上有人来厂里检查,林叙人不在,上级又指名要见他,施家望恨不能亲自出马把林叙拽走。
好在被说了一顿之后,林叙听话了很多,倒不是施家望用领导来威胁他,强调来他们厂的是多大多大的领导,而是林叙不露面,或者连假都不请一个,负责会议通知的那位同事就会倒霉。
人家虽然和他不是一个条口,却是因为林叙受过,林叙平时对自己项目组的员工们相当不错,总不能把其他部门的同事不当人。
林叙觉得施家望教训得很对,慢慢就改了。
第133章
想想而已
开会的毛病林叙确实改了, 不过他还是忍不住提出了建议——他们南江厂是搞造船的,可厂里和造船无关的会议一点没见少。
当然, 林叙也明白,很多时候开不开会也不是厂领导能决定的,他们厂领导都属于质朴实在的那种人,不会一到开会就精神饱满,七大点后面再跟着七小点,让那么多人听他念经。
这只能算林叙工作当中面临的一些小插曲,在他专心致志投入到造船上时,一般也没有人会打扰他。
不仅如此,林叙每一年都能领一个先进回家。
他觉得自己的先进已经拿得够多了, 想着可以让给其他人,可厂里的意思是,他拿先进不会耽误其他人拿先进, 林叙于是心安理得接受了——为了建造好两艘LNG船, 林叙也付出了相当程度的劳动。
这几年里, 林叙和项目组众人对液货舱的支撑形式进行了研究,还对绝热材料进行了研究,为了让LNG船更好地进行运输,他们甚至深入分析了货品的物理和化学性能——南江厂的主力们大多是造船出身, 为了把这方面的工作做好,林叙特意去交大新请了外援。
要他讲述这段经历的真实体验,林叙可以说是有种重读了一遍研究生的感觉。
放在几年前,还会有人质疑林叙, 可随着南江厂逐一建造出LPG船、LNG船——这两类船型并非靠刻苦就能建造成功, 还需要有充分的技术支撑,不是谁想造就能造的。
总而言之, 两艘LNG船能够成功交付、并为南江厂带来后续的订单,林叙自己也相当满意。
他原以为LNG船是一道无法越过的天堑,可实际参与到其中他才明白,天堑固然是天堑,却有变为坦途的可能。
“有什么是你办不到的?”陈辽忍不住吐槽林叙,“明明你什么都会,还在这说这种谦虚的话!”
“我以前真没想过咱们厂能把LNG船造出来。”徐军杨坦白道。
“就算你对咱们厂没信心,也该对林叙有信心。”陈辽拍着徐军杨的肩膀,一边指着林叙,“从认识他以来,你觉得,有他造不出来的船吗?”
徐军杨老实地摇了摇头。
“你俩别在这捧杀我,行了啊。”林叙道,“LNG船的订单还有好几艘,以后有得忙呢。”
“没事,总比没订单、死气沉沉的时候好。”
林叙和陈辽两人进厂已经有十年,徐军杨比两人晚一些,但就资历而言,他也是老员工了。
每一年南江厂都有新人入职,对于船舶系毕业生而言,进船厂未必是第一选择。
林叙他们算是一路见证了南江厂的规模越来越大,基础设施越来越先进,靠人工画图纸的日子已经成为过去。
不过虽然有新人加入,林叙的实力却一直备受认可。
他长期混迹于宿舍、车间和办公室,忙起来的时候,新人们对他都是只闻其名未见其人,但所有人都知道南江厂有位叫林叙的厉害科长,而随着LNG船建造成功,南江厂内部一直有风声说,林叙这个科长的位置不会坐太久了。
“又提拔,这也太快了吧?”
“他才当了几年科长?再往上提……他不会在40岁前当上总工吧?咱们船舶行业有这样的先例吗?”
“放在其他人身上……说不准,林叙身上……希望很大。”
厂里分析,林叙这种情况不能再往上升,那就得有个阻力在,而放眼整个南江厂,谁来当那个阻力?
在造LNG船的功劳面前,谁都不会成为阻力,何况厂领导们原本就很欣赏林叙。