每一座有车队盘踞的山, 多少都有其特别之处。

　　比如秋名山的□□夹弯，比如锥冰格外狭窄的路况不佳的危险山道，比如赤城平整到类似专业赛车场地的山路, 还比如现在这座箱根的山。作为Spiral Zero的大本营, 这座山在中段拥有着连续的小幅度弯道。和发夹弯不同。发夹弯的弯度接近150度，而小幅度弯道的弯度不超过90度。

　　小幅度弯道更适合抓地跑法。

　　对于一些弯道来说，漂移实际上是会耗费更多的时间的。所谓的漂移, 是在高速行驶后, 利用瞬时制动和过度转向让车子形成侧滑甩尾。这样一来, 过弯时轮胎其实是会过度损耗的。

　　只是对于山路赛车而言, 漂移的跑法比抓地跑法要漂亮多了。漂移好的车手往往会有很多粉丝。并且一些山路弯道也确实很适合漂移的发挥。

　　这种适合漂移发挥的弯道自然不是小幅度的弯道。这种小幅度的弯道, 用漂移会花费更多的时间, 只适合抓地跑法，直接在弯道之间找到最短路径，控制住油门和方向盘切过去。

　　所以Spiral Zero的奥山广也非常擅长抓地跑法，而他的车子也是专门为了抓地跑法而改装的。

　　仁王提前来跑过山路, 知道这样的山道该怎么跑。

　　他只有前两个弯道因为幅度合适而选择了漂移，后续入弯便直接选择了抓地跑法。

　　奥山广也的S15跟在他的FD后面, 始终无法甩开。

　　而等在中部连续小幅度弯道的高桥凉介，正在和高桥启介谈起他收集到的资料：“奥山广也的S15做了大马力改装，轮胎也是更适合抓地跑法的轮胎。他的车子改装是专门为了这座山做的。”

　　“仁王的改装……还是我那个？”

　　“不, 仁王之前来找过我。”高桥凉介点了根烟，“他应该是提前打算好了要和Spiral Zero比赛, 预定了专门的轮胎和一些零件, 上周去改装店做完了改装。”

　　“赤城的改装店？”

　　“对, 松本技师帮他做的。”高桥凉介说, “我有问他要不要帮忙招聘一个专门的技师, 但他说暂时不需要。”

　　暂时的意思是近期还没有这个打算，但高桥凉介多少猜到一些仁王的计划。

　　对比起来，或许仁王以后会是他的Project D的对手。

　　这不是坏事，甚至他愿意给仁王更多的帮助，让仁王更强。神奈川会是Project D的最后一战，那么作为最后的挑战，就需要足够有分量。