陶利对此一无所知，第二天，他们各自踏上通往比利时的飞机，来到了著名的斯帕赛道。

　　斯帕赛道对赛车有着极其苛刻的要求，再加上天气预报总说正赛当天会下雨，陶利自从来了比利时，没有一天不失眠。

　　他明明做了很多努力，就算有贝卢斯科尼在，老师教的知识他都竭力记住了，并尝试用在赛车调校上，但这台马库斯好像跟他较上劲了似的，他越按理论来，这台车就越难开。

　　排位赛当天下了雨，陶利连Q2都没进，破天荒第一次从第十七位起步。

　　正赛当天，下着小雨，陶利在暖胎圈打滑了。

　　解说时，解说员乙哭笑不得地说：“我真的是没有想到啊，陶利竟然是个旱鸭子。”

　　“昨天排位赛后，他的车迷恨铁不成钢地送他一个称号。”

　　“什么称号？”

　　“雨战菜鸡。”

　　“哈哈哈哈鹅鹅……”解说员乙笑出“鹅”声。

　　“今天买票进来看的陶利车迷肯定难受死了。”解说员甲也忍俊不禁，“不过说实话，还是有不少车手难以适应雨天的湿滑赛道的，陶利不是第一个。”

　　闲聊间，暖胎圈结束，二十台赛车回到各自发车格上，漫天雨雾中，可视度不高的状态下，车屁股后闪烁的红车灯格外明显。

　　“好，五盏红灯熄灭，比利时大奖赛正式开始！”

　　头排发车的流星起步表现非常之好，两台威尔逊紧随其后，滑入一号弯。

　　三个弯后，霍普超掉了科恩，晋升第二。

　　科恩与萨姆里之间的攻防再次引起两位解说员的注意。

　　十圈后，萨姆里超掉科恩，并逐渐带出两秒的差距。

　　解说员甲还意犹未尽：“这好像是萨姆里第一次在F 1里超掉科恩。”

　　“为什么一定要强调F1？”

　　“因为在F 2萨姆里经常是第一名啊。”酷爱关注年轻赛车天才的解说员甲说，“我觉得他在F 1被科恩按在地上打，都是因为车不行。”

　　“你得罪完马库斯，又杠上了威尔逊哈哈哈。”

　　“实话实说啊，流星现在就是比威尔逊强势，”解说员甲说，“不过，尽管贝卢斯科尼很多创新的点，但我相信优秀的威尔逊现在已经吸收了，下个赛季不会让流星那么轻松靠近的。”

　　“今天他们毫无疑问，都是雨地调校。”

　　“是的是的，今天最大的看点大概就是他们在轮胎上的选择吧。”

　　正说着，镜头忽然一转，一台银灰色赛车在赛道上陀螺旋转，带起水雾还颇有美感。

　　“哦，除了轮胎，还有陶利的水上华尔兹。”

　　“哈哈哈哈……”

　　此时，赛事回放中显示出陶利从外线进入七号弯后，直接打滑原地旋转，而后车头正正对准赛道前进方向，继续往前开。

　　“陶利这个救车动作还是很惊艳的。”解说员甲说，“但我现在搞不清楚是撞上围墙退赛比较丢脸，还是在一众F1赛车中跳舞比较丢脸了。”