连串的消音电台如同一道雷电划过夜幕,为这场雨势带来了明亮。

　　由于雨势过大，根据摄像头回放，根本没办法判定这场事故由谁引发。

　　裁判组急忙将事故回放反复观看,试图揪出这次的肇事者，并加以处罚。

　　比赛发生了严重事故，引发了安全车的出动。简行还没整明白后面发生了什么,就看到安全车在前领跑。

　　除去处于禁赛环节的梅斯肯，一共十八位车手,场上竟然只剩下八位。一场事故直接带走了十个车手,这在F1历史上都极为少见。

　　在安全车的带动下，所有赛车的速度极慢,让观众感到索然无味。

　　正是这无趣的环节中，瑞可德里的两辆赛车双双退赛。

　　昆廷·肯特因为引擎故障退赛，而瑞可德里的一号车手塞缪尔·李，则是因为不知名原因退出比赛。

　　场上只有六辆赛车。

　　只要能够正常完赛,这六位车手都将获得积分。

　　阿布扎比大奖赛的冠军是简行,这是意料之中的,而Don的另一位车手兰珩，也在阿布扎比大奖赛拿下了第一个领奖台。

　　Don车队将领奖台一三带走，并拿下全场最快单圈速度,成功为车队拿下41个积分。

　　比赛现场围绕着来自世界各地的媒体，围场内最不缺的就是摄像头,车手的一言一行，都会被记录下来。

　　登上领奖台、喷完香槟之后，媒体对第二的西瑞尔·洛佩兹进行了提问：“目前你以73积分位居车手排行榜第五，仅落后前方卡梅伦11积分。可下一场比赛，卡梅伦将随着梅斯肯回归,你是否会感到紧张焦虑？”

　　西瑞尔平淡道：“并不会。不论卡梅伦在不在围场，我都会全力以赴。”

　　“你有信心超越卡梅伦的积分吗？毕竟卡梅伦身后站着梅斯肯。”

　　西瑞尔所在的乐曼车队，不论是技术、资源、文化底蕴，皆是比不上豪门车队梅斯肯。光赛车性能来说，就可以甩乐曼好几条街。

　　但西瑞尔就是能够凭借自己优秀的天赋，为乐曼车队拿下了不少积分。

　　西瑞尔和卡梅伦之间的故事广为流传，谁不知道卡梅伦挤走西瑞尔的席位、让西瑞尔缺席围场将近一年半的事？

　　西瑞尔道：“塞缪尔身后也站着瑞可德里，这并不妨碍我们去挑战他。兴盛的王朝终将走向衰败，顶峰站着的，永远不会是同一个人。”

　　在提及简行时，西瑞尔的眼神逐渐沉下，他深深地看了一眼简行，收回目光，看着前方的摄像头。

　　“他是我这赛季将面临的最大挑战之一。”

　　这是兰珩这个赛季以来第一次登上领奖台，大多数媒体对兰珩的评价就是——透明人。

　　很奇怪的是，兰珩在赛道上全程表现平淡，像是掀不起风浪的湖面。过于规矩的发挥，导致解说、转播、观众都会下意识忽视此人。

　　可再看每次比赛的排名，兰珩基本都能混个积分。

　　比赛全程，他们甚至不知道兰珩什么时候摸上来的，突然之间，兰珩就进入了积分区。