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第89章 策略302

星期十 8577字 2022-10-14

  如同平时考试一般,想要从九十分到一百分,每天进步一分,十天就可以做到满分。听起来很容易,做起来可没这么简单。

  对此,简行只是冷静道:“一秒多一点是吗?明白。”

  接下来的圈数里,简行竟真的做到车队要求所说,每圈的圈速都比上一圈快了1秒多一点。

  在他稳定的圈速进步下,逐渐地……他前方的赛车又成为了加西亚·斯诺!

  全场爆发了一阵惊呼!

  简行不急于超车,此刻他的轮胎性能优势很大,对方却不是。

  简行:“加西亚的轮胎到头了吧?我和加西亚差多少?”

  Tr(无线电)·Don:“根据车队计算,他的轮胎应该要不行了。你比他快很多,足足有3s。伙计,放手一搏,做你想做的事吧。”

  简行:“收到。”

  由于这条赛道多弯道,因此超车会很困难。简行不想拿自己的积分进行冒险,他需要稳妥。

  虽然进站一次会损失二十多秒的时间,但在剩下的时间里,简行只需要保持每圈进步一秒多一点,理论上是可以完成超越的。就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方,也至少可以保住第四的优势。

  兰珩在Q3中选择白胎(中性胎),并用白胎在正赛中进行发车起跑。而根据车队的测量数据表明,白胎没有办法撑到比赛结束。

  因此车队才选择让简行进站换黄胎(软胎),因为他们认定了,加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。

  在场的观众与解说如同被点通,突然恍然大悟,他们又感到深深的可怕。

  Don的策略师竟恐怖如斯,从排位赛期间就开始布局。

  “我明白了,Don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗,如果他们一直在赛道上缠斗,说不定会撞车。而且缠斗更消耗轮胎性能,会让赛车整体速度变慢,很有可能会让后方赛车捡漏。”

  “他们想要稳妥保积分,另辟蹊径,决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车!”

  若是两辆赛车一直处于竞争状态,轮胎性能下滑不说,速度也会越来越慢。

  如若让两辆赛车各开各的,他们反而会开得更快。尤其是处于后方弱势地位的简行,在强烈胜负欲的支撑下,也许会更快。

  即便到了此刻,其他车队依旧不看好这个战术,纷纷表示质疑。

  这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下,因为这很冒险,如同一场豪赌。

  谁能保证简行能够执行圈速?万一简行每圈没办法比上一圈快1s呢?万一加西亚更快呢?

  这是一场博弈。

  车队该做的已经做了,接下来,就看简行发挥。

  所有人聚精会神,将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。

  简行的身前是加西亚·斯诺,他们的差距不到3s,而比赛还剩下最后半圈。可以看出,加西亚·斯诺的轮胎已经处于劣势,而简行迟迟不展开进攻,似乎在等待最稳妥的时机。

  紧跟着是倒数第二个弯道。

  目前简行处于外道,加西亚·斯诺处于内道。二人加速超车共同来到下一个弯道前,霎时刹车盘粉末四射,刹车几乎要被两位车手踩穿!

  前方赛车近在咫尺,简行紧随其后,在最后一个弯道果断车身抽头,因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。

  “超越成功!”

  “简行冲过了终点线!”

  “Don车队使用冒险的策略,成功为其车队拿下了领奖台!这简直像是奇迹!”

  “简行能够完成超车,不仅仅是因为车队策略。这一切都是在简行超高的圈速执行能力上,如果简行无法压榨出赛车的极速性能,这样的策略对车队来说,反而会是一场负担。”

  “同时,简行还刷新了全场最快单圈,获得了额外1积分。最让我们惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。因为芬提曼、梅斯肯的缺席,兰珩的成绩也不错,他成功拿下了第五的名次。”

  “让我们来看看车队积分排行榜——天啊,Don车队积分距离排名第二的梅斯肯,只差1个积分!就差一个积分,他们的排名就相平了!这场比赛过后,简行以110的积分超越原本排名第三的卡梅伦,成功占据车手积分排行榜第三!”

  这个策略能够成功实施的重大原因之一就是,简行很快。

  车队让简行跑多快,简行就可以跑多快。让其加速就加速,即便是不可能的速度,简行也能做到。

  最让全场惊呼的,是车手积分榜的更变。

  梅斯肯车队被禁赛两轮,简行的车手积分已经上升到第三位,原排名第三的卡梅伦成功被简行挤到第四。

  9月7号的大奖赛在阿布扎比,今日天空乌云笼罩,根据各个车队的雷达监测,明日的排位赛会下雨。

  不仅是排位赛会下,正赛也会下。

  雨战,一直是f1的看点之一。

  天气为比赛结果增添了更多的不确定因素,谁也无法预测在降雨的赛道上,车手是否还能照常发挥。

  这次的比赛环节也增加了一个趣点,瑞可德里赛车的黑科技,因为过于强势,影响比赛公正性被禁止使用。

  也就是说,从阿布扎比这场大奖赛开始,瑞可德里必须将赛车调校回之前的模式。

  裁判做出这样的决定,少不了芬提曼从中作梗。

  芬提曼本就擅长搞围场政治,加上被梅斯肯摆了一道,心中不爽,心想无论如何也要把瑞可德里拉下水。

  禁赛期间,芬提曼的领队每天对裁判进行骚扰,联合其他车队负责人罗列视频。表明瑞可德里的赛车实在过于强势,让别的车队根本没有招架的余地。

  裁判一看视频、数据分析,再加上前几场比赛的结果来看,发现确实如此。

  禁赛一场的芬提曼强势回归,两位车手斗志昂扬,皆是决定一雪之前“杀”队友双双退赛的前耻。

  根据天气预报显示,周日正赛也会下雨。

  9月8日排位赛,起初的雨势并不大,车队有的给车手换上了雨胎,有的则是半雨胎。

  最终排位赛结果依旧没有意外,瑞可德里依旧一二领跑。

  9月9日的正赛,天气不同天气预报所说的小雨,而是一场大雨。这样程度的雨势在F1中并不少见,赛事方根本没有过取消比赛的想法。

  出人意料的是,瑞可德里的塞缪尔·李向赛事方反应,他认为在这样的雨天下比赛过于危险,这场比赛不应该进行。

  结果当然是被驳回,比赛照常举行。

  塞缪尔·李忧心忡忡地走出裁判办公室。又与车队的工程师窃窃私语一番,才面色难看地上了赛道。

  比赛首先对车手进行逐个介绍,紧跟着宣布今天的发车顺序。

  芬提曼在禁赛一场后,获得第五第六的靠前发车位。

  这让不少人有些惋惜,毕竟芬提曼的内部内斗也是围场的一大看点之一。

  五盏红灯自左到右依次亮起,持续一段时间后,瞬间熄灭。

  前排发车出现严重失误,只见一辆芬提曼碰到旁边的赛车,那辆赛车直接腾空飞起,如同陨石坠落砸在了赛道上!

  多辆赛车被无辜殃及,像是龙卷风席卷赛道,整个赛道乱成一锅粥。

  漫天飞舞的碳纤维零件,地面上都是滚动着的黑色轮胎,在茫茫雨势中冒着骇人的白烟。

  发车环节是F1比赛最惊心动魄的环节,同时,芬提曼赛车里传来无线电语音

  whatfa***——

  经过消音处理,观众能听到的只有寥寥数个单词。也正是这几个破碎的单词,车手传递的情绪和深意却远超语言表达。

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