藤原拓海之所以做出高桥启介口中的‘这么麻烦的事’，其实只是出于一个别人听起来，会感到意外地狂妄又单纯的目的。

　　——他想改写须藤京一的山路跑法哲学。

　　当跑到一半时，藤原拓海才后知后觉出自己的真实想法，连他自己都吃了一惊。

　　……原来他竟然是那么记仇的性格吗？

　　他不禁反省了下。

　　反省归反省，但对于做出的这个决定，他还是不后悔的。

　　事实上，如果对手不是须藤京一的话，他甚至不会接受在秋名比赛。

　　因为他对身为主赛场的秋名山道，实在是太过了解了。

　　对每个制胜的地点了如指掌，不管是制动的时机、对Line的选择还是五连发夹弯处的两种水渠跑法……更别说他还多出了将近十年的驾驶经验和理论知识。

　　现在的他，已经能充分体会到老爸曾经以理所当然的语气说出“只要在秋名的话，就算是世界冠军来我也不会输，对手是保时捷也一样”的话时，是拥有绝对的底气的。

　　他也一样。

　　不过相比起跑秋名的时间比他更长、驾驶经验也更丰富的老爸，他恐怕还不是对方的对手吧。

　　须藤京一与他初战的那次，是以老师教导学生的口吻，深刻地让他意识到了马力差距带来的巨大影响。

　　也让他初此感受到了自尊心受伤的痛楚，身为还懵懵懂懂的山路飙车手，懂得了什么叫‘不甘心’的滋味。

　　在两人的第二次对决，他前去伊吕波公路挑战须藤京一后，取得了一场他心目中的平局。

　　还以为自己从那时起就已经释然了，却没想到在双方经验量逆转的情况下，他竟然还是会忍不住做这么幼稚的事。

　　虽说在心里默默进行着反思，操控着86进入五连发夹弯的第一弯位时，藤原拓海还是毫不犹豫地发起了攻击。

　　“比赛已经结束了。”

　　刚从第一弯位出来的须藤京一，随意地瞟了眼后视镜。当看见AE86才刚刚切入弯道时，他神色漠然地自言自语着。

　　就算是再厉害的弯位技术，没有油门完全释放时给与的强大马力支持，也只是能被作为余兴的杂耍而已。

　　真是一场无趣的比赛，尽快结束吧。

　　抱着这个念头，在五连发夹弯这种接近180°的U形急弯处，须藤京一没有保留任何实力，而是选择了在东堂塾进学时、学到的拉手刹过弯的方法。