当日温琰从朗华的运输公司开走一辆2.5吨重的道奇卡车,车上还有没卸完的日用百货，她拉到成都的市场销售一空。

　　那时并不知道秋意驻防在成都，但即便知道，温琰也不会去找他,不想见他。从前种种譬如昨日死,从今以后她只有自己一个了。

　　日子还要过下去。

　　成都的黑市大多设在茶馆,温琰花钱弄到以假乱真的执照和证件，开着卡车前往云南边境,计划去缅甸仰光进货。

　　而这一路比她想象中更加凶险。

　　过綦江,进入贵州境内，经桐梓、娄山关、遵义、贵阳、安顺,接上晴隆二十四拐，地形复杂,路险难行，稍有不慎便会翻车摔下悬崖。

　　群山莽莽,风光惊美。

　　过了胜境关进入云南,昆明连接着滇缅公路。

　　彼时我国沿海港口全被日寇占领或封锁,云南边疆二十万民众用九个月修建成的滇缅公路,从昆明到缅甸腊戍,军需物品、药品和各国支援的军火武器由此运入国门，是大后方唯一的国际通道,被称为“抗战输血管”。

　　温琰领教了贵州山路的崎岖，抵达昆明之后歇了几日,租下一间小小的旧仓库,她就住在仓库旁边的木房。

　　安顿妥当,那天下馆子吃饭，听见隔壁桌的男人谈起两个月前的璧山空战,空军惨败，牺牲十名飞行员。

　　“滇缅公路每天三百吨军需物资运回国，就跟石头丢进河里头，听个声音就没了。”

　　“小日本的飞机厉害，新出的零式战斗机，国军打不过啊。”

　　温琰吃不下饭，四下搜寻这两个月的报纸，看到牺牲的飞行员名单，上面没有秋意，可她又哭了一场。

　　哭完洗干净脸，继续上路。

　　经过贵州之行，温琰对自己的车技很有把握，她不怕苦也不怕累，行车谨慎，可不料还是栽在了滇缅公路。

　　保山至下关一带，是滇缅公路最险要的路段之一，功果桥下浑浊的澜沧江奔涌流淌，过桥后不久，温琰在保山一处急弯险道翻车。

　　她当场昏厥，醒来时天已漆黑，大雨倾盆，右腿被汽车大梁下一颗五寸长的螺丝穿入，疼痛钻心。

　　为了爬出车底，温琰咬牙拔出大腿，雨声嘈杂，却听阵阵惨叫：“啊——啊——”

　　刹那间真是想死的心都有了。

　　血流不止。

　　她扒着石头和烂泥往外爬，这时坡上有两人提着灯摸索下来，用不大标准的国语问：“你怎么样？车上有没有桐油？！”

　　他们是怕汽车爆炸。

　　温琰被雨淋透，尽力喊道：“没有！我的腿受伤了！”

　　两个男子将她救出车底，其中一个惊讶道：“你是司机？怎么是个姑娘？”

　　另一个道：“先送医院吧！”