第121章254
日子国和K国的船厂在竞争中失利后,转头就在各则报道中对南江厂进行抨击,有直接批评南江厂无力承担1万立方米的大型液化气船建造的, 也有隐晦暗示, 在如今船舶业整体低迷的情况下, 船东购船时应当更注重质量,而非只偏重价格。
然而,这些□□并未影响南江厂按时交船。
G国船东对南江厂交付的这两艘液化气船相当满意,毕竟从本质上说, 当初南江厂之所以能够入选,就是因为提供的方案是三家船厂中性价比最高的。
G国方面当然也担心南江厂交付的船和方案中所描述的不同,但因为合同签订时,双方已经就细节进行了约定, 如果船的细节与合同约定中不同, 南江厂需要给出相应的补偿。
但与此同时,G国方面也不能随时毁约——这是船厂最担忧的地方, 而在眼下船舶业衰微的背景下,这种情形时有发生。
……
K国大宙造船厂。
自上次和南江厂竞争G国液化气船的订单失利后,大宙造船厂负责方案的代表姜周焕在工厂的地位就大不如前,和他不对盘的死对头都在背后偷偷嘲笑他,说因为他造的船是垃圾,才会输给南江造船厂。
K国造船业如今声势正隆,才不把后起之秀南江造船厂放在眼里。
至于姜周焕解释的“对方成本价压得太低”,在大宙造船厂这边虽然得到了认可,可失败就是失败,姜周焕职业生涯的危机并未因此消除。
姜周焕心里全是愤怒,大宙是一家庞大的工厂,他能坐上代表之一的位置,其中不知经历了多少艰险,他认为这次失利不是他的错,不管是谁,面对南江造船厂丧心病狂的压价,都必然会遭遇失利,只是他恰巧成为了那个倒霉蛋罢了。
因而回国之后,姜周焕动用自己的媒体人脉,对南江厂的这两艘液化气船进行极力抹黑,更有一家媒体摆出耸人听闻的标题——
《南江造船厂为获订单方案造假》
在报道中,这家媒体信誓旦旦地表示,南江造船厂自身不具备造大型液化气船的实力,它能在与日子国、K国的竞争中获胜,显然是因为南江厂在方案中“动了手脚”。
而G国方面被蒙蔽了,K国和日子国两家船厂成为了受害者。
姜周焕真心实意盼望南江厂的这笔订单出现问题,不管是建造过程中出现事故,还是最后不能如期交付,都是他乐于见到的。
然而,一直到两艘船建完,G国方面为两艘船剪彩的消息传出来,姜周焕都没有看到有关事故的消息。
不仅如此,G国那边似乎还对南江厂造出来的船相当满意。
“不敢相信,欧洲人的眼光居然那么差!”姜周焕诅咒道,“华国的造船工业,怎么能和我们伟大的大宙厂相比呢?”
眼下K国造船业飞速崛起,和日子国几乎瓜分了所有的液化气船的订单,南江厂虎口夺食,K国船厂虽然不认为南江厂能够发展到与自身比肩,可错过一笔订单这事依然叫姜周焕相当愤懑。
“一笔订单而已,不用一直生气。”朋友劝姜周焕道,“再过一阵,G国人就会知道,只有咱们K国船厂生产的才是最好的船。”
姜周焕接受了这份安慰,他和朋友想的一样。
即使南江厂造的液化气船通过了验收,它不足的经验与低劣的质量依旧会在船运营之后体现出来,他们大宙造船厂只需要静静等待,G国人迟早会回来找他们的。
全世界有实力造液化气船的国家,两只手都数得过来,到那时候,G国必然会低下头颅要求和他们合作,而他们绝对不会给出竞标时那么低三下四的方案。
从某种程度上说,姜周焕的想法确实很美好。
因为在接下来的一段时间里,他所在的大宙造船厂不仅没有接到来自G国的订单,反而会时不时收到新消息——
“G国的新船又和南江厂合作了?”
“隔壁的E国居然也选择了南江厂?”
姜周焕满脑子无语,他觉得这些选择和南江造船厂合作的船东都疯了——姜周焕其实设想过南江厂在竞争中拔得头筹的可能,比如造价低廉,比如南江厂和G国相tຊ关人士存在一些秘密的勾结。
但他不愿去想,南江厂本身是有造好一艘液化气船的实力的。
在姜周焕看来,他们大宙造船厂是真正的宇宙第一,别说处于发展阶段的南江造船厂,就算是曾经是造船业第一的日子国,也注定被他们K国踩在脚下。
姜周焕不愿意面对,但大宙造船厂方面已经认识到,南江厂这个后起之秀开始沿着他们曾走的路线往上攀登了。
对此,南江厂众人也相当不服,他们南江厂至今都有快一百年的历史了,谁才是真正的后起之秀?
……
事实上,交付给G国的两艘液化气船的认可度比南江厂想象中更好,这两艘船初次航行就圆满完成了任务,不管是运输能力,还是船本身的安全性和稳定性,都是当下一流的液化气船的水准。