第53章
让赵海平是不会让的,他内心里有点浪漫主义,考古虽然是一门枯燥的学问,但他总能从中找到浪漫的因素。
……
林叙他们照样在开学前两天奔赴学校,或许因为假期里他们提到了将来的打算,外公和外婆都有些感伤。
因为现在两人一年还能在家待上十几二十天,等两人上了班,回家的日子只会越来越少。
外公平时不会表露出这种情绪,外婆想到这事却很感伤。
她既高兴林叙和林培都有了出息,可两人读了大学,就意味着他们是国家的人了,两人经常在外面,回家的次数自然就变少了。
左右邻居家的孩子虽然不像林叙林培那么有出息,终归一年到头都能见到人。
当然,这种想法外婆只是私下里和外公说过,并没有在林叙他们面前表露出来。
……
回学校之后,大三这一年的课程照样紧张而充实,林叙每一天都处在忙碌中,相比前两年,他对船舶的理解更为深入,虽然还没有到造船厂和研究所实践过,他自身却已经做好了造船的心理准备。
班里的同学同样进步飞快。
到了大四这一年,班里的同学也各自在决定今后的去向了。
第53章
荣光船厂
第五十三章
荣光船厂。
一家位于山省、建国初期就已经存在的船厂。
厂里最近流传最多的, 就是厂子要改行、引进日子国电视机生产线的计划。
“电视机可是个好东西,一台可不便宜,tຊ 我侄子家有一台,家里两个孩子天天往他家跑,都不想回自己家了。”
“日子国电视机的生产线不便宜吧?厂子里有这个钱,倒不如先把咱们的工资给发了。”
“厂长他要是能发,他就不会想引进生产线这个事了,咱们厂里不是没订单吗?不然好好的船厂何必要造电视机?咱也不是做这行的。”
在万物复苏的80年代,荣光船厂是一个典型的小船厂。
和南江厂、大连厂这样的造船大厂相比,荣光厂无论规模、技术还是订单量都少得可以。
77年12月以前,荣光船厂倒是经历过一段好时光, 有来自官方和地方上的订单,虽说生产的数量不大,却足够让荣光船厂这么一个小地方的船厂过上好日子。
可77年12月“做出口船”的会议一开, 荣光船厂的好日子就到头了。
为了集中马力做出口船, 国家整合了各家船厂的资源, 发现船厂之间重复建设过多,不仅没有展现出分红、互补的优势,内部甚至出现了互相抢夺资源的情况。
自然地,荣光船厂的订单量就被削减了。
如果只是削减订单倒也罢了, 以荣光船厂的体量,勉强还能撑得下去,可82年新年刚过,厂里就听到通知, 等厂里目前的订单完成后, 就不会有新的订单再下给他们荣光厂了。
对于整个船舶行业而言,82年都是相当特殊的一年, 船舶行业原属于六机部管理,82年改为船舶工业总公司,整个船舶行业也随之进行了全面整顿。
82年改组后,船舶行业更重发展创新,目标是“建大坞,造大船”,开始进行技术引进,而荣光船厂这种小船厂,技术上不占优势,也没有钱造大船坞,现状改善不了,厂里几千号工人的吃饭问题成了压在厂领导肩头的一座大山。
到底走生产电视机的路线,还是坚持造船,这个决定厂领导不敢下,一旦下了,不管哪条路出了问题,厂领导都会成为荣光厂历史的罪人。
在这个年代,大大小小的厂都在受到冲击,不止是他们船厂,其他行业都是一样。
……
83年的初春,荣光厂厂长宋仁发和副厂长方志强在火车站迎接客人。
宋仁发是荣光厂的老厂长,在霍县这个地方,宋仁发是出了名的强硬,可谓一口唾沫一个钉,不过自从厂里的订单大幅缩减后,宋仁发早已没有了当初的强势。
整个船舶行业都不景气,军用船舶的订单大幅缩减,大船厂尚在寻找出路,何况他们荣光厂这种小船厂?
他们荣光厂前些年生产的鱼雷快艇,上级部门都夸品质好,对敌作战时十分有用,可这两年,他们还是按原来的图纸生产,却被批评技术落后。
上级领导不会替他们想想,就他们厂的设计科和工艺科,能诞生什么高精尖技术?
宋仁发眼下所等待的,就是来自南江造船厂的一位专家。
荣光厂当年是由南江造船厂为代表的几家大船厂一起支援筹建的——当时也是为了满足国家的发展需要。
而眼下,发展不需要他们了,他们就只能自生自灭。
想到这一点,宋仁发心里也有些难过。
不过既然是发展的要求,他纵然满腹抱怨也无济于事。
能怪得了谁?还不是因为他们厂产不出高技术产品吗?