九十年代初的央国，铁路里程已经达到五万多公里，铁路线上跑的大多都是绿皮内燃火车。

　　除了国产内燃机占了一小部分，其他份额大多来自于德国、美国、日本等地。

　　可随着国民经济活动的日益活跃，南来北往的人次，列车班次的数量，已经很难供应国内。

　　因为生产所需造成的人员流动性的增长。

　　南来北往的流动人群，恰恰是国民经济持续增长的动力，此起彼伏，未来的央国铁路线逐年增长，一直到全球第一。

　　姚平湘所坐的这趟火车从海市出发，途经十八站后到达终点站-盛京站，从南到北全程大约一千五百公里。

　　所过之处，上车的乘客形形色色，从火车的车厢分布，就可以大致看出乘客的基本信息。

　　经济条件的限制，车厢里到处都挤满了背井离乡、脸上写满风霜的农民工。

　　他们大多都背着简单破旧的行李，拖家带口的在过道、车座底下蜷缩着。

　　人多的时候，甚至会偷偷跑到她们这种卧铺外的过道，与乘警来一场你追我赶的追逐。