第二天是意大利大奖赛正赛，两位解说员在赛前给观众回忆了昨天排位赛的情况。

　　“今天非常有意思的是，一台马库斯挤在了流星和威尔逊之间。”解说员甲说，“如果发车后还是这样的顺序的话，那么马库斯就阻断了威尔逊对流星的狙击。”

　　“有车迷说陶利是流星的外援。”

　　“哈哈哈有点道理，因为陶利也在跟威尔逊的霍普竞争世界冠军，他肯定不会轻易把霍普放过去的。”

　　镜头给到维修区，流星和威尔逊的P房相邻，一红一蓝甚是夺目。

　　屏幕下方给出官方的进站策略。

　　“倍耐力给出的进站策略中显示20-25圈是比较好的进站窗口。”解说员甲说，“今天我看除了克罗尔车队的克里斯蒂用红胎起步，其他人都是用黄胎起步。可能一停后换白胎的几率比较高。”

　　20台赛车在维修区的直道上等待，马库斯的两位机械师围着银灰色17号赛车说着些什么。

　　“来了，马库斯又想改了。”解说员乙窃笑，便见赛车内的头盔青年摆了摆手，示意两位机械师离开，“但陶利好像不肯改。”

　　解说员甲吐槽：“昨天这台车已经跑得很好了啊，比霍普还快0.5秒，交卷之前就不要改A改B了，万一把标准答案给改掉上哪哭去。”

　　说话间，暖胎圈开始，赛车逐一驶离维修区，绕着蒙扎赛道跑圈磨胎。

　　“在马库斯这种车队里，车手的压力肯定都特别大。”解说员乙说，“霍普曾经有段采访里说，在马库斯，如果车手没有主见的话，那比赛绝对是一场场灾难。”