二汽……秦园还是很讲信用的，当然这里面可能也有他的小心思，但结果是好的就行。

　无论是他们合资还是自主的门店，都做好了对接的准备，仅从对这个彗星汽车的上心程度看，恐怕不知道的人还以为是二汽的亲儿子呢。

　蓉城及周边彗星汽车还是做到了以最快的速度开设门店招人，送货也是自家的物流，但稍微远些的地方就只能拜托二汽了。

　不过这时候很多有意思的事就出来了，运输车队到了彗星汽车，有去过北方的人在厂里住几天就发现，“那谁，我们是不是在北方见过，还有他们，怎么看起来都那么眼熟？”

　从底层职工到管理层，二汽的老人不少，双方也是协调十分熟练，一点问题都没出。

　而等车队开到地方的4S店，这里的店长经理也傻了眼，明明说是合作企业，结果连运车都是老熟人，啊这……

　殊不知李贺此时已经是忙的飞起，充电站进度、全国销售网络、公司内各个部分要充实起来，供货合同要不要改等等，他已经是把自己分成两半来用了，不过还是感到了人手紧张，甚至打算再挖二汽的墙角。

　汽车厂在全力生产，在紧急升级新一代BMS后第一批次的设计算是确定下来，设计资料也发到了二汽那边，二汽也腾出了生产线，马上也要开始量产。

　李锫除了搞他熟悉的互联网营销，还顺便动用了二汽深入乡村的宣传网络，也就是路边的广告牌和刷在村镇墙上的广告。

　别小看这里的购买力，近年来村镇公路建设好得很，到处都是沥青路，对于这里的人们来说买一辆纯电动汽车并没有太多需要考虑的麻烦，甚至还要方便一些，毕竟城里想给自家安装充电桩可没那么容易。

　这也是秦园当初说即将爆发的新能源市场的消费群体，江诚同样关注着。

　只不过虽然村镇的精神物质水平都提上来了，但二汽的宣传还是那么“接地气”。

　“彗星汽车不得了，父老乡亲买了都说好”

　“9.98万喜提800公里续航小轿车”

　“过年不开彗星L2，见了长辈不抬头！”

　“续航，我只认彗星新能源汽车”

　“我今天投了月票。”

　天知道江诚在知道这些标语后心情是怎么样（捂脸）的，大概这就是老牌国企宣传特有的历史感吧。

　好在相比于这样稳重的手段，李锫还是符合主流一些，甚至在网上发起了一场“汽车陪跑”活动，就是不玩虚的，把六款车都拉到高速上去熘熘，让你看得见续航。

　流程安排相比于之前他们第一次测试电池当然要完善的多，起码江诚看了还是觉得很完美的。

　李锫的意思是在这之前他再开个发布会，然后就可以定车预售了。

　什么，为什么是预售，不是已经量产了吗？

　这倒是确有原因，倒不是非要吊一吊胃口，而是给充电站建设拖几天，虽然北方电网人多力量大，但现在进度才20%多，几乎每天都要挨催。

　不单单要为汽车厂供货，还要准备给二汽、北方电力供应电池的彗星动力也在疯狂扩产，据悉因为这种突然大批量收购原材料已经引起部分材料物价上涨，张文宇都在骂娘。